พลั่วตักเชือกชิ้นส่วนที่ใช้งานทั่วไปในเครื่องจักรกลก่อสร้างนั้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถขุด รถตัก และอุปกรณ์อื่นๆ การออกแบบโครงสร้างของชิ้นส่วนเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานพลั่วตักเชือกโดยทั่วไปแล้ว บุ้งกี๋จะประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญหลายส่วน ได้แก่ ตัวบุ้งกี๋ คมตัด แผ่นด้านข้าง ฟันบุ้งกี๋ แผ่นยึด และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ซึ่งแต่ละส่วนทำหน้าที่แตกต่างกันระหว่างการใช้งาน รายละเอียดต่อไปนี้จะกล่าวถึงคุณลักษณะทางโครงสร้าง การเลือกใช้วัสดุ และสถานการณ์การใช้งาน
ตัวบุ้งกี๋เป็นโครงสร้างหลักของพลั่วตักแบบใช้เชือก มีรูปทรงตัว U หรือตัว V ทำจากแผ่นเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเชื่อมติดกัน โดยมีความหนาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 30 มิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน บุ้งกี๋รูปตัว U เหมาะสำหรับการตักวัสดุที่หลวม เช่น ทรายและถ่านหิน ในขณะที่บุ้งกี๋รูปตัว V ใช้สำหรับเจาะชั้นดินเหนียวหรือดินแช่แข็งที่มีความต้านทานสูงกว่า คมตัดเชื่อมติดกับด้านหน้าของบุ้งกี๋ โดยทั่วไปคมตัดทำจากเหล็กอัลลอยทนการสึกหรอ มีความหนาถึง 40 มิลลิเมตร และเชื่อมติดกับบุ้งกี๋อย่างต่อเนื่อง ทำหน้าที่ตัดชั้นวัสดุ คมตัดมีลักษณะเป็นฟันเลื่อยหรือเป็นคลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพในการตัด
แผ่นด้านข้างซึ่งอยู่ทั้งสองด้านของตัวถังตักประกอบด้วยแผ่นเหล็กสองชั้น แผ่นเหล็กด้านนอกมีความหนาประมาณ 1.5 เท่าของแผ่นด้านใน โดยมีวัสดุรองรับอยู่ระหว่างชั้น แผ่นด้านข้างทำหน้าที่รับแรงด้านข้างเป็นหลัก ป้องกันการรั่วไหลของวัสดุด้านข้าง ในสภาพแวดล้อมการทำเหมือง จะมีการเพิ่มแผ่นเหล็กแมงกานีสป้องกันเข้าไปที่แผ่นด้านข้างด้านนอก ทำให้ความหนาเพิ่มขึ้นเป็น 25 มม. เพื่อป้องกันแรงกระแทกจากแร่ ฟันตักเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ โดยยึดติดกับคมตัดด้วยหมุด ฟันแต่ละซี่มีน้ำหนักระหว่าง 3 ถึง 8 กก. ทำจากเหล็กหล่อโครเมียมสูง และผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง ทำให้มีความแข็งร็อคเวลล์ 55 เอชอาร์ซี หรือสูงกว่า ฟันแต่ละซี่มีระยะห่างกัน 150 ถึง 200 มม. ทำให้เกิดพื้นผิวการตัดที่ต่อเนื่องกัน
แผ่นยึดหูเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อพลั่วตักเชือกส่วนประกอบต่างๆ ของบูมนั้น ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยต่ำ Q345B โดยมีความหนาตั้งแต่ 50 ถึง 80 มม. โครงสร้างแผ่นยึดประกอบด้วยแผ่นยึดหลักและแผ่นยึดรอง แผ่นยึดหลักรับน้ำหนักในแนวดิ่ง ในขณะที่แผ่นยึดรองรับแรงในแนวด้านข้าง ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน ได้แก่ หมุดและบูช หมุดมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 60 ถึง 120 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ และเคลือบด้วยโครมแข็ง บูชมีแกนกราไฟต์ทองแดงฝังอยู่ภายในเพื่อให้หมุนได้อย่างยืดหยุ่น ซี่โครงเสริมแรงกระจายตัวเป็นแบบตารางบนผนังด้านในของบุ้งกี๋ โดยมีระยะห่างควบคุมภายใน 400 มม. ความสูงของซี่โครงคือ 1/3 ของความสูงของบุ้งกี๋ ซึ่งช่วยป้องกันการเสียรูปของบุ้งกี๋ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แผ่นรองด้านในติดตั้งอยู่บนพื้นผิวสัมผัสภายในของบุ้งกี๋และมีลักษณะที่สามารถเปลี่ยนได้ มีความหนา 12 ถึง 16 มิลลิเมตร และมีการเชื่อมเสริมความแข็งแรงเพื่อต้านทานการสึกหรอ ในระหว่างการขุดลอกแม่น้ำ จะมีการเพิ่มชั้นยางป้องกันลงบนแผ่นรองเพื่อลดการเกาะติดของตะกอนเหนียว แผ่นนำทางจะอยู่ที่ด้านหลังของบุ้งกี๋ในมุม 15 ถึง 30 องศา เพื่อนำทางวัสดุให้ไหลไปยังบริเวณตรงกลาง บล็อกต้านทานการสึกหรอจะถูกจัดเรียงไว้ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างและผนังด้านข้างของบุ้งกี๋ แต่ละชิ้นมีขนาด 150 × 80 มิลลิเมตร และยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย สำหรับการปฏิบัติงานในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด ชิ้นส่วนที่เชื่อมทั้งหมดจะต้องผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าความเหนียวของวัสดุเป็นไปตามมาตรฐานที่อุณหภูมิ -40℃
สถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันทำให้เกิดข้อกำหนดเฉพาะสำหรับโครงสร้างของพลั่วตักแบบใช้เชือก พลั่วตักแบบใช้เชือกที่ใช้ในงานก่อสร้างเน้นการออกแบบที่เบา โดยใช้แผ่นเหล็กที่บางกว่าและมีความหนาแน่นของซี่โครงเสริมแรงน้อยกว่า ในขณะที่พลั่วตักแบบใช้เชือกที่ใช้ในงานเหมืองแร่พลั่วตักเชือกโดยทั่วไปจะใช้โครงสร้างเหล็กหล่อทั้งหมด โดยเพิ่มความหนาของแผ่นเหล็กขึ้น 40% ในบริเวณสำคัญ (ด้านเกษตรกรรม)พลั่วตักเชือกมีรูตะแกรงที่แผ่นด้านข้างเพื่อความสะดวกในการร่อนดินและหิน สำหรับการบำรุงรักษา ควรตรวจสอบการสึกหรอของฟันบุ้งกี๋ทุก 50 ชั่วโมง และต้องเปลี่ยนฟันเมื่อการสึกหรอเกิน 1/3 ของความยาวเดิม ชิ้นส่วนที่เชื่อมควรได้รับการทดสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กทุกไตรมาส และควรซ่อมแซมรอยแตกทันที ระบบหล่อลื่นควรเติมจาระบีลิเธียมทุกเดือนเพื่อให้มั่นใจว่าข้อต่อต่างๆ เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น
ควรพิจารณาถึงวิธีการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับสภาวะการทำงานพิเศษ ในระหว่างการปฏิบัติงานรื้อถอน จะมีการเพิ่มส่วนต่อประสานการตัดด้วยระบบไฮดรอลิกที่ขอบด้านหน้าของโครงสร้างพลั่วตักเชือกสำหรับการปฏิบัติงานในทะเล ส่วนประกอบทั้งหมดต้องทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์และผ่านการป้องกันด้วยกระแสไฟฟ้า ด้วยแนวโน้มการพัฒนาอัจฉริยะ รถขุดตักแบบใช้เชือกคุณภาพสูงบางรุ่นได้รวมเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความหนาในบริเวณสำคัญแบบเรียลไทม์ หลังจากปรับโครงสร้างให้เหมาะสมแล้ว อายุการใช้งานของรถขุดตักรุ่นหนึ่งๆ จะยาวนานขึ้นพลั่วตักเชือกระยะเวลาการใช้งานเพิ่มขึ้นจาก 600 ชั่วโมงเป็น 1500 ชั่วโมง โดยการเพิ่มแผ่นนำทางรูปโค้งและกลไกปรับมุมได้ ทำให้ประสิทธิภาพการเติมดีขึ้น 22%
บริษัท เหวยเซิง เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ชั้นนำของจีน ที่สามารถจัดหาชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานให้กับลูกค้าได้ เรายึดมั่นในปรัชญาคุณภาพมาก่อน และได้รับการยกย่องจากลูกค้าจำนวนมาก! นอกจากนี้ เรายังมีบริการแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมถึงที่ ผู้ซื้อที่ต้องการชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของเราสามารถฝากข้อความไว้บนเว็บไซต์ได้